Automobile metalo dalys yra linkusios į rūdis, o pagrindinės priežastys yra medžiagų atranka, gamybos procesas ir aplinkos veiksniai.
Visų pirma, medžiagų pasirinkimas yra vienas iš svarbių veiksnių, turinčių įtakos automobilių metalinių dalių rūdims. Siekdamos sumažinti išlaidas, kai kurios vidaus automobilių įmonės gali pasirinkti pigių vienpakopių cinkuotų plieninių plokštelių ar net įprastų šalto valcavimo plieno plokštelių. Šių medžiagų atsparumas korozijai yra gana silpnas ir lengvai sukelia rūdis. Priešingai, jungtinės įmonės prekės ženklai paprastai naudoja dvipusius cinkuotomis plieninėmis plokštelėmis arba chromuotomis plieninėmis plokštelėmis, kurios turi geresnį atsparumą korozijai.
Antra, gamybos procesas taip pat turės įtakos automobilių metalo dalių anti-rutulio poveikiui. Siekdamos kontroliuoti gamybos sąnaudas, kai kurios vidaus automobilių įmonės gali supaprastinti gamybos procesą, pavyzdžiui, sumažinti dangos sluoksnių skaičių arba praleisti tam tikras išankstinio apdorojimo jungtis, dėl kurių sumažės automobilio kėbulo anti-rūsiai. Bendros įmonės dažniausiai vyksta per kelis procesus automobilio kėbulo purškimo proceso metu, kad būtų užtikrinta, jog danga yra vienoda ir tvirta, kad būtų pasiektas geras anti-rūsio efektas.
Be to, negalima ignoruoti aplinkos veiksnių. Drėgnose ir lietingose vietose metalo dalys yra labiau linkusios į drėgmės eroziją ir oksidacijos rūdis. Dienos vairavimo įpročiai, tokie kaip dažnas vingis ir nesugebėjimas valyti važiuoklės nešvarumų laiku, taip pat sukels automobilio kėbulą greičiau rūdyti.
